Side Impact 側邊防撞的設計

市售商品中越來越多品質良好的安全座椅,同時也符合國內外安全法規測試,歐洲國家目前主要還是以ECE R44標準,另外新的R129規範也有新款安全座椅陸續符合相關安全測試,並在市面上販售中,目前國內車輛安全測試標準,以CNS 11497測試規範為主,其主要內容參考ECE R44標準進行調整,詳細的資料內容,可以參考U-Car的詳細報告,內容有詳細記載國內法規及相關測試條件整理,可以對於國內在安全認證有多一些的認識。

ECE R44規範已經沿用多年為了降低兒童意外車禍中的傷害,歐洲也進行修改其內容的不足點,進而提出R129規範,作為往後兒童安全座椅的測試標準。根據歐洲兒童交通安全改善計畫報告的統計資料,豐富收集了多年的意外發生事故及統計資料,包含各種意外發生的情況,幼兒的年紀性別,乘坐的位置…等等皆有詳細記載,從此豐富的資料中可以獲得很多寶貴訊息,包含透過統計資料可以了解到車內中哪個位置事故傷害的機率,在駕駛座後方及副駕駛座後方意外發生機會稍微不同,但差距並不太大,但最安全的位置還是在後排中間位置為主,詳細數據請參考以下圖片。

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同時報告中提到在意外發生碰撞的類型,前面撞擊最大比例,另外發生在於側撞發生的機會高達28%,相較於後面撞擊的機會則是意外的低只有4%而已。

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但在目前標準測試規範中,卻沒有列入測試項目是標準規範中所不足的地方,在ECE R44在測試撞擊測試中,主要涵蓋前撞50km/hr 和後撞30km/hr 測試規範,如果想進一步了解安全座椅在側撞上的保護是否安全,需參考第三方測試單位ADAC結果的,ADAC則是採用前撞64km/hr 和側撞50km/hr 做為測試條件,目前在最新的I-Size規範也把側撞列入安全項目,以下測試是各測試條件的整理。

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以上影片來自香港消費者委員會,特別強調市售安全座椅的前面撞擊都有不錯的表現,但在側撞設計差異較為大,準確地安裝能夠減低意外的發生並選擇符合更完整的測試條件下的安全座椅,相信對安全上可以多一分保障,以上資訊希望對您有所幫助。

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